船厂行业的目前发展状态及未来规划
发布时间：
2021-08-13
给大家介绍一下现在船厂行业的目前发展状态及未来规划 中国造船厂经历了疫情的波折，目前已恢复运营近6个月，这个世界最大造船市场的产量开始恢复正常水平，今年年初，中国 政府为控制冠状病毒疫情而采取的控制措施严重影响了中国造船厂的运营。
给大家介绍一下现在船厂行业的目前发展状态及未来规划
中国造船厂的未来
中国造船厂经历了疫情的波折，目前已恢复运营近6个月，今年年初，中国 政府为控制冠状病毒疫情而采取的控制措施严重影响了中国造船厂的运营。
疫情爆发的同时正值农历新年假期，但是，强制封锁延误了许多工人的返回，连锁影响了造船厂的生产力，随着大部分国有造船厂2月底恢复运营，新船的交付、维修、改造工作不可避免地会出现延误，造船厂面临着供应链中断的问题。
虽然旅行限制有所缓和，但外国技术人员、现场队伍、船东代理人的行动受到限制,但是，最近几周，这种情况有所改善，由于地方政府正在寻求解决办法，重要人员可以有控制地出入，这些问题不仅仅是中国造船厂的问题，在疫情暴发的地区，旅游风险仍然是问题，恢复“正常”最初遭受了一些挫折，但中国造船厂的勤奋和共同努力开始生效。
在过去的两个月里，生产力恢复到了更正常的水平，许多造船厂不认为这一进展是理所当然的，提供了工人在现场住宿的条件和附近设施的便利，采取了预防措施防止他们接触病毒，除此之外，许多公司决定采取谨慎的态度，因为造船厂大范围的疫情爆发可能会导致严重的后果，措施包括定期病毒检查、两周隔离、温度检查和出入控制、口罩强制使用，对从国际航线抵达的船只也有严格的检疫检查，迄今为止，这些对策的实施和疫情的应对取得了成功，造船厂被迫推迟新造船的交货日期时，他们面临着合同问题的风险。
中国两家国有造船企业——组成造船集团后，随着中国造船厂在传统市场之外的成长，这家新合并的公司给技术进步带来了机会，可以进一步扩大到更复杂、技术更具挑战性的船舶领域，这与近年来成功实现液化天然气、渡轮、海上施工船舶的多样性相似,强劲的国内需求和统一的做法可能会导致更多的市场整合，竞争激烈、有挑战性的市场需要慎重行事。
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